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作者：咕噜咕噜WFZ
上市一个月，就官宣降价3万元
11月的最后一晚（30日晚间）才上市一个月的百度汽车极越01正式执行全新售价和新老车主购车权益：
调整后的极越01价格为：
Max起售价为 21.99万，Max长续航版售价为25.49万元，Max Performance售价为30.99万元。对新车主而言：
极越01全系车型价格直降3万元
长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元（从原先的4.5万降至3.5万元）
置换补贴5000元
免费赠送12个月的智驾包
2023年内锁单的准车主可免费升级U型方向盘并免费获赠UWB钥匙（极越的这个UWB钥匙是没有任何一个按键，钥匙只负责和汽车连接解锁信号，钥匙跟汽车解锁之后会在前后轮眉上的紫色灯亮起）；
对老车主而言：
百度极越汽车则是给予现金3万元差价补偿给回老车主，这可够实在够良心的，很多车企要不就是给积分要不就是转到下次购车之类的，这么实在近年来属第一回了。
才上市1月03天
百度下场造的车极越01于10月27日上市，距离官降3万元也就过了1个月03天，并且一下就整整降价3万元现金幅度不小了
国内不少新势力都是给选装包不降价，这在新品牌车企中确实很少见，也从侧面看出来确实销量远远达不到之前厂家想象中的那么好的，而事实就是还挺差的有点过
说明极越01一开始10月27日发布时的价格有问题，没卷到让消费者心理爽；
虽然现在销量不济出问题，也好过一直躺平、对白热化的市场竞争视而不见，针对市场迅速调整，说明百度下场整车 一有钱、二转的快；极越01是什么
极越汽车前身就是集度汽车
目前这款极越01是百度找吉利合作代工造车的产品，基于吉利SEA浩瀚架构打造与吉利王-极氪001有着千丝万缕的关系，定位于中型SUV，车身尺寸为4853*199*1611mm，轴距3000mm。
极越01与极氪001 底子一样，无论是质量管控还是车身安全性，完全可以信任
特色：
百度一直有研发智驾，所以智驾能力是一大特色，搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾能力，还是国内目前与特斯拉的纯视觉路线路线类似的智驾方式。
智能座舱是8295
动力系统方面极越01提供单电机以及双电机版本
单电机最大功率为200kW，峰值扭矩343牛米匹配71度磷酸铁锂电池和100度三元锂电电池，CLTC工况续航550公里/720公里。
双电机版最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s匹配100度三元锂电池，CLTC续航里程660公里。
缺点
低配是400伏电压平台，高配也是400伏，全系没有800V平台，看来是有意和代工厂大哥极氪的800伏平台有一个区分
现在的全系800V平台的极氪007已经拉到了23万（预售价22.99万）CLTC：688公里纯电续航，而极越01：21.98万CLTC：550公里纯电续航，智能化、智驾、科技化有可能是会做得比极氪会更好一些，要不就真没什么产品力了。
选哪款
推荐 25.49万100 度电池的续航升级包版本，与标续多了3.5万，但电池够大，续航够长（720公里），预算不够标续也不差。
看法：
目前极越01某程度上可以把它看做是极氪001的一个SUV版本，目前26.9万的极氪001算是有点老了性价比在23年底有点跟不上了
确实有良心，现金3万补老车主官降差价，对老用户的照顾还是很到位的，老用户不亏！
私企就是不同，厂家领导敢做，效率也高，这一份魄力属实难得，比起某些车企动不动就搞保价协议，搞限时促销，搞积分兑换，搞送权益确实更喜欢这种方式 但又有一个看法是与其说良心还不如说回归了原本就应该定的价格吧现在的消费者与其说被宠坏了，还不如说是在20万-30万的价位有太多能打的车型了，加上今年下半年开始竞争明显更激烈，消费者对价格的敏感程度更高的情况之下，上市时候的24.99万加上是一个新牌子基本上就注定很难一下子爆红，毕竟不是谁都有华为在国内如此遥遥领先的号召力和现在的高人气流量（手机店就是汽车卖场确实是超级大的流量优势）
总之敢1个月就降还敢保价3万给老车主就挺好的，但渠道也品牌声量还是不太看好，还是难呐！！！
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